除了国内大范围降雪影响，海外比较关注的就是红海——苏伊士运河航运对大宗能源影响。此前四家航运公司都停止了该航线的航运，红海的商船航运几乎陷入停顿，越来越多大型集装箱运输企业不得不退出该海域，油轮和集装箱船被迫绕道非洲。受此影响，欧洲天然气价格一度飙升13%，布伦特原油期货一度上涨3.9%。自从第一次袭击发生以来，经过该水域的船舶需要为战争风险付出更多保费，这类保费已经增长了将近九倍。截至17日通过苏伊士运河的40英尺集装箱运价为2414美元，自11月底以来上涨了62%。由于这条走廊承载全球约12%的海运贸易，运输大量的消费品、煤炭、玉米等大宗商品以及能源产品。在冷冬叠加海运风险激增的情况系下，能源价格面临较大不确定性。据意大利当地媒体报道，意大利钢企AST于12月19日停产，预计停产20天。工会表示，主要原因是订单长期下降，加上能源和原材料成本急剧上升。依赖清洁能源炼钢的欧洲，如果国际停产规模扩大，也会助涨国际钢价，这可能会增加国内钢材出口的同时，也意味着需要更多的铁矿。全球能源需求的此消彼涨，还需要从国家战略层面从长计议。

从盘面上看，黑色变化都不大，处于小幅微涨或者微跌的状态。螺纹主力收3925，涨11，持仓138.38万手，减仓1800余手，前20席位多空持仓都增加3000余手，多空暂时都没有发动行情意愿，相对谨慎。形态上，日线级调整尚未结束，和小级别指标有一定背离，日内震荡行情增加，但高点和低点，没有太离谱的行情出现。日线级上方继续以20日均线3970附近为第一压力参考，下方支撑3900、3860。热卷第一压力4060，下方支撑4000、3960。

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